成渝地区双城经济圈建设启动以来，这片18.5万平方公里的土地，迎来蓬勃发展。而这几年的四川省两会上，如何深化“双圈”建设也成为代表委员们热议的话题之一。
1月20日，四川省十四届人大四次会议刚结束，省人大代表、中车资阳机车有限公司特级技师、焊接责任人钟俊林迫不及待地与记者分享聆听政府工作报告的感受。“报告中提出，今年将继续深化川渝相互赋能、一体发展，持续抓好便捷生活行动。让我印象深刻、深受鼓舞。我今年带来的建议也恰好与提升川渝两地便利互通、增进民生福祉相关。”他激动地表示。
省人大代表、中车资阳机车有限公司特级技师、焊接责任人钟俊林
过去一年，钟俊林将履职目光投向加强“双圈”城市群交流、通行方面。
钟俊林在履职调研中发现，川渝两地旅游景点众多，群众出行需求旺盛。这背后“有数可依”——据四川省文化和旅游厅消息，2024年国庆假期，据第三方大数据综合测算，四川省共接待游客5531.80万人次，实现旅游消费总额348.37亿元，按可比口径计算，同比分别增长11.09%和9.48%。此前重庆市商务委也发布消息称，国庆期间重庆市消费总额比去年同期增长7.3%，重点商圈消费总额同比增长18%。
“由此可见，旅游出行不仅满足了群众对美好生活的向往，还对经济发展具有积极推动作用。川渝两地联系紧密，群众出行需求多，应提供更多的政策红利。”钟俊林说。
此外，成渝地区高速公路众多，车辆保有量大。据公安部统计数据显示，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中，成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，成都稳居汽车保有量第一城。
基于上述两点，在钟俊林看来，当前川渝两地之间群众驾车出行需求旺盛。然而，高速公路免费通行天数却仍按照国家统一标准实施：分别在清明节、五一节、国庆节、春节实施小型汽车免费通行。“这在一定程度上影响了两地群众出行积极性。”他坦言道。
如何架起川渝群众“畅行路”，加快释放经济增长内需潜力？为此，钟俊林建议，增加川渝籍小型汽车节假日期间高速路免费（优惠）通行时间。他鼓励四川联合重庆市对川渝籍小型汽车，在元旦节、中秋节、端午节等小长假实施免费通行；对周末实施半价通行。“此举既有利于助推川渝两地旅游市场更加繁荣，让旅游‘流量’转化为消费‘增量’，也能让群众得到看得见、摸得着的实惠，切实增进民生福祉。”他表示。
