“公路交通对野生动物的致死和伤害已超过捕杀，成为野生动物致死和伤害的第一杀手。”在今年的人大会议上，全国人大代表，致公党中央委员、致公党四川省委副主委、成都市主委，省政协常委、成都市政协副主席杨兴平领衔提出了《关于中华人民共和国野生动物保护法的议案》。他在议案中指出，大量公路特别是高等级公路的建成并投入运营，在推动中国经济社会快速发展的同时，也带来环境问题。
　　杨兴平在这份议案中建议修改“野生动物保护法”。他在议案中强调，“野生动物保护法”应规定交通管理部门、野生动物行政主管部门及环境保护部门采取有效措施，避免交通运营造成野生动物致死和伤害的情况。同时，应明确法律责任，对于交通工具在行驶过程中造成国家或者地方重点保护野生动物严重伤害或致死的，由野生动物行政主管部门认定责任并提请诉讼，由公安机关追究其责任并处罚款。
　　除提交议案外，杨兴平还十分关注成渝经济区区域发展规划。他说，重庆是一个以工业为中心的制造极核，其优势在于汽摩、制造业、能源、物流；成都是一个以物流为中心的消费极核，其优势在于金融、商贸、电子、旅游。成都、重庆要在成渝经济区建设中，共同撑起中国经济增长的“第四极”，既竞争又合作，共同发展、共同壮大。
　　谈及去年议案、建议的办理落实情况，杨兴平高兴之情溢于言表。他说，去年人大会议上领衔提交了“《关于尽快制定〈中华人民共和国海洋基本法〉以确定海洋国家法律地位，维护国家战略安全的议案》， 受到全国人大常委会的高度重视，全国人大外事委员会去年两次邀请他参加了代表议案立法调研座谈会。在去年9月的立法调研座谈会上，全国人大外事委员会主任委员李肇星就议案的办理和“海洋基本法”的立法和杨兴平“面对面”交流。杨兴平说，该议案内容也得到了国家相关部门的肯定，产生了积极而显著的影响。去年12月25日，十一届全国人大常委会第十八次会议通过了对该议案的审议结果报告，认为“该议案提出的立法建议反映了当前形势需要，从战略和全局上看，制定海洋基本法是必要的。建议在进一步调研论证的基础上，争取早日启动海洋基本法的立法工作”。 杨兴平表示，将一如既往地关心国际形势，特别是我国海洋战略形势，加强学习，深入调研,充分发挥致公党人才聚集的优势，积极协助相关部门做好海洋基本法的立法工作，为完善中国特色的社会主义法律体系，建设海洋强国做出新的更大的贡献。