昨日，四川省十一届人大四次会议正式开幕，《四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(草案)》正式交由代表审议。“十二五”规划草案共十二个篇目四十七章，为未来五年我省经济社会发展绘出了一张宏伟蓝图。这张蓝图最亮眼的部分，则是“加快建设西部综合交通枢纽”。（《天府早报》2011年1月19日）
　　曾经，四川给外界的印象是“蜀道难，难于上青天”，很多希望到四川发展的客商都因为交通问题望而止步。在深入实施西部大开发重大战略中，省委省政府清醒的认识到了制约经济发展的命脉，千方百计加快交通建设，十年建成15条出川通道，全省在建34个高速公路项目总里程达到3590公里，名列全国第一。四川这个盆地省份，因四通八达的交通而融入到了全国的经济建设大潮中，从而让四川逐步成为经济强省。
　　在“十二五”规划中，四川省委省政府更是把加快以交通为重点的基础设施建设作为重中之重，提高了到空前的高度。为了让四川的交通建设规划更合理，相关部门已作了大量的调研工作，并结合四川在西部地区的独特区位优势，制定并实施了《西部综合交通枢纽建设规划》，勾画出了到2020年的交通发展蓝图，即：全省铁路运营里程将达到8000公里，高速公路通车里程将达到8200公里，民用机场将达到17个，形成包括18条铁路、21条高速公路和2条水运航道的进出川通道，形成成都至重庆等地1小时交通圈，至西安、贵阳等地2小时交通圈，至兰州、武汉、昆明等地4小时交通圈，至北京、广州等地6小时交通圈，至沈阳、上海等地8小时交通圈。
　　经济要发展，交通需先行，四川交通建设的高度将决定着四川发展的速度。相信有省委省政府的坚强领导，有四川儿女的共同努力，四川的经济将因交通面貌的大改善而得到迅猛发展，四川的明天也将因经济的快速发展而更加美好！（作者系四川在线特约网络评论员）