成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈双核间最顺直、最高效的直连通道。尽快推动项目开工建设，将有利于优化完善西部地区铁路网结构，将积极推进更高速度高铁关键技术的研发应用，为成渝地区唱好“双城记”、共建经济圈，合力打造区域协作的高水平样板提供有力支撑！

　　9月29日，省十三届人大常委会第三十七次会议听取了关于成渝中线高铁建设情况的报告。川渝人民心心念念的成渝中线高铁有了最新消息，下面让我们一同去报告中一窥究竟吧！

最新线路规划

　　成渝中线高铁线路自成都枢纽成都站向东引出，经成都东部新区，资阳乐至县、安岳县，重庆大足区、铜梁区、科学城，引入重庆枢纽重庆北站，全长约 292公里；主要技术标准为高铁双线、设计速度350公里/小时，预留400公里/小时，其中简州站至大足石刻站为预留提速试验区间段，为线路未来进一步提速预留条件。

　　项目估算总投资693亿元，建设总工期约5年。四川省境内里程约191公里，投资约471亿元。项目建成后，将与既有成渝高铁共同构建起成渝双城间高铁双通道，实现重庆、成都双核一小时通达！

最新建设进度

　　项目可研报告已获批——经四川省、重庆市、国铁集团共同努力推动，国家发展改革委于2021年8月批复项目可研报告，2021年9月川渝两省市举行了成渝中线高铁建设启动活动。

　　项目初步设计进一步稳定——为落实生态环保有关要求，结合成都段沿线群众诉求，推动国铁集团对成都段线路建设方案进行了深入研究和优化完善，于8月中旬完成了初步设计审查工作，线路方案已稳定。

　　初步设计审批前置要件正在加快办理——水土保持报告、压覆矿产资源评估、节能评估报告、行洪论证报告等已取得批复，环境影响评价报告已完成生态环境部公示，近期可取得批复。

　　谈到项目建设动态，省政府副秘书长代永波介绍道：“在省委的坚强领导下，在省人大的监督指导下，我们将进一步深化川渝合作，加强统筹调度，加大工作力度，全力推动项目年内实现全面开工建设。积极协调省级相关部门进一步加大工作和向上汇报协调力度，争取生态环境部尽快完成前置要件批复；协调国铁集团尽快批复项目全线初步设计和施工图设计。统筹协调沿线地方政府、省级相关部门、项目公司等加快开展先行用地申报、施工招标等相关工作，倒排工期、挂图作战，力争10月底前启动征地拆迁工作，为年内全线开工建设做好准备。”