25日，记者从成都铁路局获悉：成都至蒲江铁路、成都至都江堰铁路彭州支线、达州至巴中铁路、达州至万州铁路电气化改造、成都火车北站扩能改造5个重大铁路项目于27日同时开工。 成都至蒲江铁路，起于成都西站，经温江、崇州、大邑、邛崃至蒲江，全长约98.7公里，设计时速200公里，预估算总额为157.1亿元。2012年建成通车后，从市区坐火车前往朝阳湖只需30分钟。 成都至都江堰铁路彭州支线，从成都至都江堰铁路郫县西站接出，经郫县、新都、彭州，全长21.08公里，全部采用高架桥，设计时速120公里。2011年建成后，从成都坐火车到彭州只需10多分钟。 成都火车北站扩能改造，包括成都站车场工程相关引入线工程、站房等3部分，站房面积将由现在的2.1万平方米扩大到8万平方米，站场将由目前的9条股道增加到18条股道。总工期30个月。 达巴铁路自在建的乐巴铁路巴中车站引出，铁路新建正线长度98.702公里，设计时速160公里，预算总投资44亿多元。到2020年巴中至平昌、平昌至达州每日开行客货车18对。 达万铁路电气化改造线路全长156.815公里，其中在川70公里，静态总投资控制在10亿元以内，拟按时速180公里进行电气化改造。建成后成都至沪穗等地时间大幅缩短。 据悉，成渝客运专线、西成客运专线、成贵客运专线预计将于年内开工。
