10月10日，记者从成都铁路局获悉，新建的宝成线石亭江铁路大桥已经基本完工，目前正在进行通车前最后调试和扫尾工作，预计12日正式恢复双向通车。
据悉，新建的宝成线石亭江铁路大桥施工只用了53天时间，而当年旧大桥的施工时间用了26个月，新桥架桥的施工速度创造了纪录。
8月19日，宝成线石亭江大桥下行线被洪水冲毁。铁路部门决定新建一座石亭江铁路大桥。新建石亭江铁路大桥项目施工总长度790米，包括一座长265米的大桥和32米长的中桥，另有400多米长的路基施工。
因为宝成铁路下行路是老线，比上行线高度要低，所以新建的石亭江铁路大桥抬升了1.5米，与上行线高度一致，提高与洪水面的距离。同时，重建大桥的桥墩和上行线桥墩对齐，减弱了江水的冲击。重建后的大桥能抵挡百年一遇洪水。