西部综合交通枢纽建设再获重大突破。11月10日，成都至西安铁路客运专线、成都至重庆铁路客运专线、成都至雅安铁路、成都铁路调度所、成都和谐型大功率机车检修段、成都客运专线综合维修段、成都动车检修段建设动员大会在成都市青白江区成都铁路集装箱中心举行。
成都铁路局局长武勇表示，七个项目开工建设，是贯彻落实国家西部大开发战略，深化部省战略合作，加快推进西部综合交通枢纽建设，促进四川经济加快发展的实际行动。
成西、成渝客专，成雅铁路建成后，西部路网规模和质量将得到大幅改善，千年“蜀道难”的历史将被彻底改写。成都铁路调度所、和谐型大功率机车检修段、客运专线综合维修段、动车检修段建成后，将实现区域运输调度指挥集中统一，满足西南地区日益增加的高速列车、和谐型大功率机车和高速铁路基础设施、设备检养修的需要，进一步改善全省铁路运输条件，全面提升四川铁路运输能力，进一步巩固成都作为西部铁路综合枢纽地位，使西南铁路发展实现质的飞跃。
成西客专北起西安枢纽，越秦岭、大巴山后入川，经江油接入在建的成绵乐客专。设计时速为250公里，全长510公里，将有效缓解华北至西南铁路运输紧张状况，进一步完善全国铁路网布局。成西客专北接陆桥通道、徐州至兰州客专和西安铁路枢纽，并通过京广、京沪、京哈等客专辐射我国北方广大地区；中端与既有宝成、阳安铁路相交，并于广元衔接兰渝铁路，形成华北、陕蒙至重庆的捷径；南端连接西南铁路枢纽的成都，对接沪汉蓉铁路客运专线及规划建设的成渝铁路客专和成贵客专、成昆铁路快速通道，是川渝地区北向快速客运通道的主骨架，还是云贵、北部湾与陕蒙区际铁路快速客运通道的重要纽带。
成渝客专是“十一五”国家重点铁路建设项目，成渝经济区综合交通网的骨架和成渝地区对外快速客运通道。成渝客专全线采用双线无砟轨道，设计最高时速350公里，线路全长309公里，将大力提升西南地区铁路运输能力，对加快成渝经济区建设有重要推动作用。成渝客专西端接轨成都枢纽的成都东站，东端至重庆枢纽的沙坪坝车站，引入位于重庆客站。 建成后将在成渝地区构建一个现代化的快速客运网，在成渝间形成1小时交通圈，对于充分发挥成都、重庆作为区域中心城市的辐射带动作用，加快西部大开发具有十分重要的意义。
成都至雅安铁路经成都、眉山和雅安市，新建线路全长88公里，为国铁Ⅰ级客货混跑线，将极大改善川西地区交通运输条件，有力促进民族地区跨越发展。该线路东起成都枢纽回龙庵站，西至雅安市雨城区，连接宝成、成昆、达成、成渝等既有铁路干线和在建的成都至兰州、成西客专和拟建的成贵客专等铁路，是我国西部地区东西向重要通道的一段。
成都铁路调度所为西南地区客运专线重要的调度指挥中枢，建筑规划总用地面积为15300平方米。
和谐型大功率机车检修段是根据西南地区开行和谐型大功率机车的线路分布状况，为满足成都铁路局、昆明铁路局投入运营的和谐型大功率机车检修需要而新建的。
客运专线综合维修段是为满足快速客运铁路基础设施及其配属检测、检修等车辆的养护维修、检测和信息化需要而新建的，承担快速客运铁路基础设施的综合养护维修和检测以及大型养路机械、检测检修车辆的管理和运用。
成都动车检修段是为适应西南地区快速客运路网规划的扩展，满足动车组配置数量增加后的检修需要而新建的，承担我国西南部地区“和谐号”动车组三、四、五级检修任务。