沪汉蓉铁路大通道形成后，成都-上海8小时
12月22日，达州至重庆万州铁路电气化改造工程正式竣工并投入使用，火车时速将提高到80至100公里。该线路与同日通车的宜（湖北宜昌）万（万州）铁路相连，开辟了一条四川东向出川铁路快速通道。
达万铁路电气化改造工程于2009年9月动工，正线全长158.2公里，在保持达州、达州东、麻柳、开江、梁平、分水寺、李河、万州8个站客货运输基础上，新开平桥、亭子、万州西等10个中间站。达万铁路电气化运营开通后，可开行牵引4000吨重载货物列车，开行列车数由13对增至30对，运输能力成倍扩张。宜万铁路是我国 《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网中沪汉蓉快速通道的重要组成部分，其前身是川汉铁路。全线运营里程377公里，建有159座隧道、253座桥梁，桥墩平均高50米，墩高超过100米的桥梁有5座。
目前，沪汉蓉铁路大通道的成都至重庆段、重庆至利州段、武汉至宜昌段正在加紧建设中。大通道建成后，成都到上海只需8小时。