继12月29日宜宾港开港后，四川现代水运建设再获重大突破。30日，渠江广安航运建设工程开工动员大会在广安举行，标志着川东北地区第一个现代化港口广安港正式开建。广安港建成后，将成为川东北地区通过渠江、嘉陵江进出长江最近的水运口岸。
广安港工程主要包括新东门作业区一期工程 （含6个1000吨级泊位）、富流滩船闸改扩建工程、渠江（四九滩－丹溪口）航道整治工程三个部分，项目估算总投资24.3亿元，计划2013年8月正式开港营运。该项目仅用8个月时间就完成前期工作，实现了当年规划、当年立项、当年开工建设的目标。
至2030年，广安港将建成广安港区、华蓥港区、岳池港区和武胜港区4个港区，总投资超过50亿元，规划60个泊位全部建成，形成100万标箱、2180万吨的年通过能力。广安市还规划了20平方公里的临港工业园区，以国防科技工业园为主体，发展应急抢险、航天科技、高新材料、高分子材料、生物工程、新能源汽车六大产业。
省委九届四次全会召开以来，我省以“四江六港”为重点的内河水运发展取得重大突破：水运资源调查取得重大突破性发现，可支撑港口建设的资源规模由115万标箱提升到1000万标箱以上；
以《四川省内河水运发展规划》为龙头，“四江六港”建设系列规划基本成型；水运重大项目相继开工建设，宜宾以下长江航道经整治实现1000吨级船舶常年昼夜通行，嘉陵江川境段13级航电枢纽已建成11级、在建2级；岷江航电综合开发和作为成都经济区水运口岸的乐山港项目前期工作全面启动；继2009年底泸州港二期工程建设投运后，宜宾港志城作业区一期工程建成和开港试运行，我省内河港口年集装箱吞吐能力从2007年底的5万标箱提升到100万标箱。
副省长王宁出席会议并宣布开工。