临港经济正为乐山带来新的脉动。
2010年12月24日，《乐山临港新城经济发展总体规划》通过专家评审。根据规划，这个临港技术产业新城将打造全新的“产业港+商业港”，到2020年，经济规模达1000亿元，居住人口达20万，为之支撑的，是信息和物联网、新能源、新材料、综合物流、商业休闲等六大支柱产业。
站在“十二五”的全新起点上，乐山着力于传统产业升级改造，培育壮大新兴产业，力争形成前端研发、设计，中端加工生产，末端销售、服务的“微笑曲线”。并提出，奋力推进产业高端化，无论是传统产业，还是现代服务业、高新技术产业和战略性新兴产业，直奔“微笑曲线”两端，才能充分体现城市的核心竞争力。
两条路径：
突出产业高端和产品高端
乐山对“十二五”工业发展有明确表述：坚持走新型工业化道路，突出产业高端和产品高端“两条路径”。
“乐山传统产业要升级改造，走产品的高端化；新兴产业要培育壮大，走产业的高端化，即‘两化两高’战略，实现传统产业向新型工业化跨越。”乐山市委书记唐坚表示。
这一目标立足于现有基础。2009年，乐山规模以上工业企业增加值达379.6亿元，建成国家硅材料开发与副产物利用产业化基地，多晶硅及太阳能光伏、冶金建材、盐磷化工三大千亿产业规划完成，形成了“三大联动”的总体思路。
传统产业产品高端化，新兴产业产品高端化，乐山产业发展步入战略转型期。
建材产业结构怎么调？夹江新万兴诠释了从“产业升级”到“产业替代”的转变。2010年1月，新万兴投资12亿元，新建1000吨碳纤维及其复合材料项目，年产值可达100亿元，百亿新材料产业园拔地而起。
围绕多晶硅，关联企业在乐山一再增资。2010年8月，看好半导体产业前景，落户乐山15载的菲尼克斯投资2400万美元扩大产能，从决定扩产到投资完成仅半年时间。＝随着乐自、乐雅、乐宜高速的建设和通车，成绵乐城际铁路、成贵铁路的开工，乐山交通次枢纽地位逐步凸现，为打造综合物流中心奠定了基础。2010年11月，总投资20亿元的乐山九峰国际汽车博览新城开工，5年内将投入运营，成为现代化、国际化、信息化的汽配产业物流中心。
“智”造牵引：人才“塔尖”构筑产业“塔尖”
乐山市五通桥区汇集了永祥公司、东汽集团、通威集团等一系列多晶硅项目，“太阳能产业技能培训中心”应运而生。依托企业和乐山师院等教育科研单位，该培训中心已为硅材料生产企业输送300余名技术工人。
五通桥福华集团将 “引进技术”调整为“引智借脑”，引进一批国外专家参与企业的研发或对企业的技术人员进行指导。在“智囊团”的引领下，福华集团实现多项技术突破，32万吨有机硅项目将于近期动工建设。
“引智”成为乐山市委、市政府研究制定规划的重要环节之一。
乐山工业规划中，有不少专家建言献策：“要在调整结构和提升优势上下功夫”、“要高度重视金融对工业的支撑作用”、“注意调整工业的区域配置”……
而在临港新城建设中，专家描绘了一个集聚现代物流业、现代服务业、现代装备业，甚至还有现代科技产业的国际化港口远景。
“两化两高”的创新谋略，离不开“人才战略”。乐山创新人才培养机制，通过借脑引智、项目引智、合作引智等多种途径，以人才“塔尖”构筑产业“塔尖”，直奔“微笑曲线”两端。
突出“高”“新”：新兴产业成燎原之势
乐山高新区内正成为 “高端产业”与“新兴产业”的“孵化器”：由省硅材料工程技术研发中心、省硅材料企业技术中心投资1亿元建设的科研基地和质量检测场所预计2011年投入使用；投资1.2亿元的乐山高新区物联网产业科技园项目一期工程已完成规划设计，研成通信等37家物联网企业将入驻高新区创业园。
瞄准战略性新兴产业，乐山高新区主导产业囊括新能源、电动汽车、信息产业。
新兴产业发展，在乐山已成燎原之势：
沂星电动与四川天龙汽车有限公司投资20亿元，将建成西部配套完整、技术最先进、模式最领先的电动客车产业基地，计划2011年建成4000辆电动客车的产能，首批产品将于今年3月下线。
节能环保、移动灵活的太阳能电池组件，脚踩感应视频、图案不停变换的物联网技术产品，通过智能手段监测煤矿安全的巡检管理系统……2010年西博会上，乐山全面展示高新技术成果。根据规划，该市力争到2015年，电子信息产业主营业务收入达到500亿元以上。
传统冶金建材产业走上 “高”、“新”之路：工业重镇沙湾建起“一区两园”，钢铁钒钛循环经济园落户冶金建材产业园区，从生产传统产品到高品质特殊钢、新型合金等，并形成“焦炭、铁矿石→粉煤灰、工业废渣→水泥”、“余压、余热→电力→炼钢”的循环经济产业链。