【现场】
6月19日下午，金沙江峡谷里，江水裹挟着泥沙奔涌而来。“重走长征路”第一线采访团来到距离会理县城100多公里远的川滇交界渡口边，这里曾是红军上演“巧渡金沙江”之地——皎平渡。
巧渡金沙江，是长征史上唯一没有经过激烈战斗的渡江行动。如今，承载了英雄记忆的金沙江岸边，正呈现出一派欣欣向荣的景象。
奇迹3万大军靠7只小船胜利渡江
在金沙江岸边，一块石碑上镌刻着37位船工的名字，上书“共和国不会忘记”。一个个鲜红的名字，将我们带回那段精彩篇章。
1935年4月下旬，中央红军为跳出敌人包围，每日急行军50公里进入云南，逼近昆明。4月29日，中央军委部署分兵三路向金沙江急进。
军委干部团接受了抢夺皎平渡的任务。在渡口，他们幸运地找到了一条敌军的侦察船和一条破船，在当地一位农民协助下，悄悄地渡到金沙江北岸后，发起突然袭击，消灭了一连敌军，控制了皎平渡两岸渡口。随后，他们又找到了五条船，动员了36名艄公。
从5月3日至9日，在37位船工的奋力摆渡下，仅靠7只小船，红军主力3万多人在7天7夜的时间里，从容渡过金沙江，甩掉了几十万敌军的围追堵截，实现了北上抗日的战略目标。皎平渡口因此名扬天下。
如今，皎平渡已没了船工的身影。送红军渡江的最后一个老船工张朝满在2006年去世，但有关红军的故事仍在金沙江边传诵，“那时，一到晚上，红军就在渡口两岸燃起篝火，把金沙江水照得红光闪闪的。”金沙江边通安镇88岁的老人康秉锐激动地回忆。
发展“四色”产业带动两岸经济
1991年，一座钢构的大桥横跨金沙江两岸，连通川滇，大桥使皎平渡成为了连接川滇的咽喉，也让两岸的经济发展开始腾飞。
站在大桥上，能听到轰隆隆的开山声不时响起。通安镇境内蕴藏丰富的矿产资源，仅金铜矿年开采量就达40万—50万吨。如今，每天有上百辆矿车从大桥通过。2010年，通安镇工业生产总值达4.5亿元。
除了矿业这一“金色”产业，会理还大力发展烤烟种植这一“黄色”农业。去年，全县的烤烟产量达到80万担，烟农收入达到5.57亿元。
在通安镇，随处可见茂密的石榴树，这一“红色”果业让整个会理成为“中国石榴之乡”，截至去年，全县石榴种植面积已达16.5万亩，产量达7.7万吨。还有一个“绿色”林业——40万亩小桐子树装点着金沙江沿岸，为当地发展生态农业开辟新天地。
76年前，红军在这里写下一段不朽传奇；76年后的今天，会理人在金沙江边谱写着新的传奇。
【点击历史】
1935年5月12日下午2时，中央政治局在会理县城郊东北面的铁厂村一带举行了政治局扩大会议。这就是著名的会理会议。毛泽东总结了红军四渡赤水、抢渡金沙江的胜利，阐明了运动战略的正确思想。这次会议维护了党和红军的团结，巩固了毛泽东在党和红军的领导地位。会后，中央红军组成以刘伯承为司令员、聂荣臻为政委的先遣队，为中央红军北上四川开路。
【记者手记】体味“红军不怕远征难”
6月16日，“重走长征路”第一线采访团结束在泸州境内的“四渡赤水”采访后，当晚按计划登上从成都赴西昌的火车。17日凌晨，突降的暴雨引起成昆线铁路部分路段塌方，我们搭乘的火车凌晨2时许行至峨边附近，因线路中断而暂停运行。在等待近6个小时后，列车原线返回。18日傍晚，我们辗转多处，终于抵达凉山西昌。次日，又一路疾行300多公里，翻山越岭，最终在太阳落山前抵达金沙江边。
红军长征时走过的足迹。从会理县到皎平渡，100公里的路程要行车2个多小时，20多公里的烂泥路一路颠簸，行进到山谷里时，左边的山壁随时可能滚落山石，狭窄路段仅容一车通过，另一边就是金沙江峡谷的万丈深渊。“重走长征路”采访过半，我们也深切体会了“红军不怕远征难”。
当地人说，因为交通限制，到皎平渡的旅游者还很少，希望进一步改善老区交通条件，让红军走过的地方更快发展起来，人民富裕起来。