元旦三天小长假，甘孜州旅游人次同比增长近135%，旅游综合收入达到1392万元。 这意味着藏区高原冬季旅游市场随季节转冷而“过冬”的“高原旅游周期”，正在甘孜被打破。 甘孜州正处于强劲发展阶段：六大产业经济强势起步，去年仅旅游产业一项就实现收入35.87亿元，同比增加近20%。 甘孜人的笑容也越来越甜：去年农民人均纯收入达4641元，同比增加3成多。 “学习贯彻落实好省委经济工作会议精神，我们将做大区域经济板块，努力推动少数民族地区跨越发展。”甘孜州委书记胡昌升表示，甘孜州将以党的十八大精神为统领，切实推进优先发展旅游业，有序发展能源产业和矿产业，加快发展高原特色现代农牧业、特色文化产业和中藏医药产业的 “一优先、二有序、三加快”发展战略，努力建设美丽生态和谐幸福新甘孜。 旅游为先，绿色崛起 让深山“和氏璧”走向世界 在去年开始进行全域旅游发展后，甘孜州旅游正成为川西旅游的重要增长点，未来目标是将全州建成中国全域旅游示范区和世界最佳旅游目的地。 对于现在家里每天就能接待近百名游客的海螺沟景区民居接待户王中平来说，“现在心里完全有了底气，既因为我们的美丽生态，更来自党委政府发展旅游产业的决心。” 但是，这份底气来之不易，一如“和氏璧”之初，并非所有人能慧眼识宝。 “甘孜的资源多，生态、能源、矿产、民族文化……每一样都极具发展潜力，也极具发展张力。”甘孜州委副书记、州纪委书记刘坪感慨，究竟是五指并展，还是握拳出击，不同思路决定着不同区域间的经济发展差异。 资源的丰富让甘孜拥有太多选择，却也有选择之“痛”。 以稻城县为例，当地既有旅游资源，更有丰富矿产等资源，在以什么产业为重、走什么样的发展路子上，他们最终坚持了旅游优先战略。 “以旅游为先”代表着甘孜干部群众的发展观，考验着他们的路径选择眼界。 “优先发展旅游，有序发展生态能源和优势矿业，加快发展高原特色现代农牧业、特色文化产业和中藏医药产业。”甘孜州委副书记、州长益西达瓦说，产业发展战略的调整彰显出甘孜绿色崛起的发展决心。 转型升级，多点支撑 六花齐放：一“旅”带“五业” 但是，追求科学发展的甘孜也不满足于简单的一“旅”独大。 在甘孜州决策者的心中：将香格里拉这些世界级旅游资源变为产业经济优势只是其一，更重要的是带动整个区域内生态产业的可持续发展，形成首位一马当先、梯次竞相跨越的生动局面，将甘孜建设为生态经济强州。 去年5月，甘孜州首个“飞地”工业园区在眉山市建立，这个工业园区将承接甘孜州有色金属矿产资源精深加工，还将配套发展轻工、化工、机械、信息和再生资源回收利用产业，着力打造科技型、创新型、节能环保型产业发展基地。 跳出甘孜发展甘孜工业，甘眉工业园区的建立为甘孜州加速推进新型工业化，找到了一条新的出路。 现在的甘孜州正开始向“百亿矿业”目标冲刺。数据显示，去年该州已实现工业增加值40.5亿元，同比增长22.7%。 喜人的变化，更体现在当地能源产业、高原特色现代农牧业、特色文化产业、特色藏医药产业等经济产业有张有弛地转型升级发展上。甘孜州资源优势正变身经济优势，仅去年该州就新增水电装机50万千瓦，在建装机容量超过800万千瓦。 资源的科学利用开发更体现在以科技为支撑的产业转型升级上。在能源产业上，甘孜州已在开展装机5万千瓦大型的并网光伏发电项目，而雅江等3县的风电开发也进入试验开发阶段……风、光、水能的综合开发，缘于甘孜州培育未来竞争力的决心与毅力。 “生态是甘孜立州之本，也是发展生‘财’之基。”胡昌升说，努力实现绿色崛起，甘孜将在省委“构建多点多极支撑”的部署下，奋力走出一条具有区域特点的少数民族地区发展之路。 产业发力，通道先行 给产业发展装上“风火轮” 大道出山是甘孜州经济发展的关键所在。基础设施建设的同步发展，让地处青藏高原横断山区的甘孜州产业发展有了“风火轮”。 元旦前一天，全长近300公里的川藏铁路成都至康定（新都桥）段项目获国家发展改革委批复，开工在即，这意味着甘孜州即将进入铁路、航空、高速公路的立体交通时代。 结束亚丁景区没有航线的历史，结束甘孜州没有高速公路的历史，结束四川藏区没有铁路的历史……刚刚过去的2012年，甘孜州现代交通基础设施建设以前所未有的速度“飞奔”。 去年3月起，“三年交通集中攻坚战”在甘孜打响：3年内投资330余亿元，实现州内全部国道公路和90%的省道干线公路达三级及以上、70%的乡通油路、90%的村通公路。 在加快航空运输建设方面，甘孜将抓好康定机场运营，力争开辟3至5条新航线；今年5月建成亚丁机场并实现通航；力争在5年内开工建设甘孜机场。 与此同时，甘孜州还不断加大电力通道等基础设施建设，新甘石等一系列电网工程的实施为产业发展注入不竭动力，助力甘孜州向生态旅游经济强州的目标前进。（记者 陈建兵）
