运渣车从工地出来，拖着长长的一道污迹，风一吹，立即尘土飞扬。“如果不动用社会监督力量，全程监控运渣车，治理扬尘确实是个问题。”昨日，省人大代表、市城管局机械化作业处驾驶员张柱军提出，应该设立监督员，全方位监控运渣车的行进路线和时间。

　　张柱军曾当了很长时间的洒水车驾驶员。“成都的空气质量影响，很大一部分原因是扬尘造成的。”张柱军记得，有一次他在工作时看到一辆运渣车从双庆路口经过时，由于盖子没盖严，走一路就撒一路渣土，在地上拖了300多米的污迹。车子从渣土上碾过去，渣土就粘在马路上，清洁工人用铁锹一块一块地去刮“渣土橡皮糖”。没多久，突然开始刮风了，地上的渣土被吹起来以后，漫天都是灰尘。

　　“光靠城管工作人员来治理扬尘是不行的，毕竟人员有限。”张柱军认为，要把扬尘治理好，除了要加大对施工工地的管理，还必须对运渣车辆实施更严密的监控，最好能组建一支专门的监督员队伍。监督员需要全方位掌握和监控每一辆监督车从工地上开出的时间、路线、到达地、经过路口、渣土数量。一旦运渣车出现超载、泄漏等情况，监督员可以立即通知相应的执法部门，快速处理。如果要设立监督员，交警部门应该参与配合，普通市民也可以加入。

　　张柱军说，由于清洁工人的工资低，工作时间长，非常辛苦，很多成都市民不愿意选择这份职业，导致目前的清洁工队伍大多以外地人为主。“清洁工是城市的清道夫，如果他们的收入只能勉强生活，肯定很多人不会愿意干。”现在大学生、中职生找工作很难，但这些人群失业在家恐怕也不会想到要去当一名清洁工。如果清洁工的待遇能适当提高，相信会吸引更多的人加入这个行业。