省人大代表、成都中医药大学华神药业有限责任公司董事长王天祥在出行中发现：成都市区道路靠左几条车道常常堵成了停车场，车辆一辆接一辆慢慢挪动，而旁边的公交专用道却较为空闲。王天祥不禁思考：“公交专用道使城市非常有限的道路资源变得更加紧张，为什么不把公交专用道向成都全市1.2万辆出租车开放？”于是，今年省两会，他提交了《关于成都市出租汽车可以使用公交专用道的建议》。
为验证可行性，王天祥走访了出租车司机、出租车公司、公安交管部门，得出4条支撑此项建议的根据：出租车的公共交通性质早有定论，国外如英国伦敦的公交专用道是对出租车开放的；长时间堵在路上，是目前出租车司机绕道、甩客、收入较低的重要原因；被堵路上增加了出租车司机的劳动强度；市区1.2万辆出租车借道公交专用道，对公共汽车的通行影响甚微，公安交管部门在电子监管技术上也不存在任何障碍。