“全是巴中机场的事情，实在不好意思，让你久等。”1月29日，结束上午的分组讨论回到房间，省人大代表、巴中市发改委主任王熏陶的手机“根本停不下来”。“今年2月，巴中机场有望进行试验段施工，这意味着机场正式开建。”

“想飞”的不仅仅是巴中。“乐山机场今年内有望开工，预计2018年正式竣工。”省人大代表、乐山市市长张彤告诉记者。

急于添上“翅膀”的两座城市，打的是什么算盘？

“外地商人到巴中谈投资，第一句话就问：你们这儿有没有机场？听说没有，拍屁股就走人，让我们非常尴尬。修机场，是为了改善交通条件，展示良好的对外开放形象，招大引强。”王熏陶说。

乐山机场的建设，则意在构建立体化的城市交通格局，让更多人方便、快捷地前往乐山旅游。“乐山机场定位为旅游机场，我们计划开辟专门的旅游航线，实现旅游机场之间的对飞，形成联盟优势。”

谋求产业结构转型升级，同样需要借力于机场建设。张彤向记者透露，2013年至今，乐山已关停54家煤矿，淘汰落后产能38家。与此相对，电子信息、生物制药等新兴产业则生机勃发。“这些高新技术产品，借助航空带来的现代物流手段，可以更方便地运往外地。”

两地还寄望于通过更加便捷的交通条件吸引人才。