决心、信心——昨（16）日，省人大代表、南充市委书记刘宏建在小组审议政府工作报告时发言：“报告谋划未来重点突出，特别是全省全年投资将力争突破1万亿元，充分体现了省政府应对复杂局面、加快发展的决心，给我们莫大的信心。”

　　连续两个半天审议、讨论政府工作报告，代表、委员们关注度最高的数据之一就是这“1万亿元”。大家认为，受巨额投资推动，2009年四川有一个缩小与全国差距的良机，应当用好这个机遇，大抓项目、抓大项目，为“两个加快”打牢根基。

　　“尝到了抓项目的甜头”

　　“南充人尝到了抓项目的甜头。”刘宏建说。作为一个丘区大市，南充产业基础相对薄弱，过去一些年交通等基础设施发展也较慢，刘宏建认为：“核心其实就是投入不足。”去年在全省强化项目工作的整体推动下，该市在思想上、工作方式上“豁然开朗”，把项目工作作为头等大事，从人力、物力、财力各方面予以保证。一年左右，该市面貌焕然一新，项目投资规模、投资增幅、经济效益达到了近年来的最高水平。“快过春节了，很多地方都还是塔吊林立、车来人往、热火朝天的景象。”

　　省政协委员、遂宁市政协副主席张云尧分析，2008年省政府工作取得的显著成绩中有几大亮点：一是在灾后重建中，强势启动项目建设，既加快灾区恢复重建，又拉动投资、扩大内需；二是面对国际金融危机冲击、经济下滑的形势，始终抓大企业、大园区和产业统筹三大措施，实现全省经济平稳较快发展。按照既定的思路、发展方向前进，止滑提速、加快发展的奋斗目标一定能够达到。

　　找准不同项目关键点

　　当前，我们正面临灾后恢复重建和国家扩大内需，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策两大机遇。

　　“1万亿元只是今年的投资计划，未来3年我省全社会固定资产总投资将力争破3万亿元，这在四川建设史上是空前的！”省政协委员、巴中市重大项目办副主任邱成平感叹。

　　怎样抓住和用好两大机遇，奋力推进“两个加快”？“要以规划为指导，以项目为核心。”代表、委员们建议：善于抓住不同类型项目的关键点加快推进，重大基础设施建设项目关键在项目前期工作的深度，重大产业化项目关键在投资主体和实力，重大民生项目关键在研究好、用好用足国家政策。统筹推进三大项目，努力实现更大突破。

　　“宜宾的特点就是大项目多，今年已准备了投资总额160多亿元的70多个市级重点项目。”省人大代表、宜宾市发改委主任谢杰说，项目前期工作就像“绣花”，一定要过细。

　　需求才是最紧缺资源——重建大市场、内需大市场，四川的需求条件绝无仅有。省政协委员、省工商联副会长、德阳市工商联会长张志强说，要想办法调动民间资金的投资积极性，“我了解到很多民营企业都有强烈的投资欲望，政府可做好项目投资引导工作，比如提供好的项目信息，给予土地、税收、融资等方面的支持。”

　　枢纽建设，各显神通

　　采访两会的记者明显感受到，“枢纽”是一个被代表委员提及频率相当高的词，除了以成都为中心的“西部综合交通枢纽”，很多二级城市的“次枢纽”建设在经过一年酝酿、谋划、准备后，今年将有系列成果呈现。

　　省人大代表、宜宾市市长吴光镭提出：“建议加快成贵铁路的建设，省上可在预可研推荐方案基础上，尽快进入下一阶段工作，力争成贵铁路乐山至宜宾段今年早日开工。”宜宾的眼光已经瞄准了长江上游川滇黔接合部综合交通枢纽。

　　交通不通不畅，泸州人说自己就要被“边缘化”。而随着泸州港渐成气候，泸州代表、委员也有了更多底气：要定位于四川向南发展的重要桥头堡、通江达海物流大通道的关键点，形成“铁路、公路、水运、空运”配套完善的立体交通体系。

　　乐山不落人后，2009年的目标很明确：围绕基建抓项目，加快建设乐宜高速，争取岷江航电综合开发、雅乐高速、成绵乐城际铁路乐山段、成贵铁路等项目尽快开工。一句话，作为成渝经济区核心圈中重要的枢纽城市，拥有成都平原经济区最近的出海口，加快建设区域性枢纽城市。

　　今年开工的达成铁路复线、兰渝铁路，都要经过南充。南充要建成川东北次枢纽，有一定基础。南充代表、委员认为，几条铁路的建设不仅能够支撑该市今年的固定资产投资，更会为以后的发展打开物流瓶颈。

　　达州代表、委员提出，构建秦巴地区交通枢纽必须再次提速。他们有充足理由：高速公路一头连成渝，一头通西安；达州河市机场是川东唯一民用机场，已开通直达成都、广州、北京的航班；渠江航运与长江、嘉陵江相连，经重庆、万州港可直达上海。

　　“制约四川经济发展的最大瓶颈之一仍然是交通问题。”省政协委员、四川兴利达董事长张均感到，利用好这一轮国家扩大内需的机遇，加大铁路、公路、航空、航运大项目建设，四川大有希望！